Gran TurismoMagazine |
 Door Gerrit Brand
Foto’s Suhaila Sahmarani In een autolandschap dat steeds homogener oogt, is er één model dat zich niet schaamt om anders te zijn. De DS 4. Frans, eigenzinnig en stijlvol – alsof hij rechtstreeks uit een modehuis komt gereden in plaats van uit een fabriekshal. Geen Audi, geen BMW, geen Zweedse designkoelkast op wielen, maar een auto met karakter. Chic zonder protserigheid.
0 Comments
 Tekst: Gerrit Brand
Foto’s Suhaila Sahmarani Een rally hoeft niet over topsnelheden of scherpe bochten te gaan om indruk te maken. Soms is het juist het trage toeren over slingerende dijkwegen, de geur van koffie in een eeuwenoude herberg, en het geluid van een Bentley uit 1932 die zich grommend verplaatst door het Groninger land. De Grunneger Kroug’n Rally is precies dat: een ode aan automobiele historie, noordelijke gastvrijheid en onvervalst rijplezier. Op de vierde zondag van mei vond alweer de 23e editie plaats. Met maar liefst 127 klassieke auto’s van vóór 1982 trok een bonte stoet door Stad en Ommeland. Van fraaie BMW’s en elegante MG’s tot zeldzame Citroëns en die majestueuze Bentley 8 Litre uit 1932 — elk voertuig met een verhaal, elke deelnemer met een grijns. Een Japanse krachtpatser voor de lange adem Tekst Gerrit Brand
Fotografie Suhaila Sahmarani Het is een frisse lentedag in april wanneer we vertrekken richting Zuid-Duitsland, op weg naar AERO Friedrichshafen, Europa’s belangrijkste vakbeurs voor General Aviation. De auto voor deze missie: een Mazda CX-60 Plug-in Hybrid in de uitvoering Homura Business Edition, gespoten in de verleidelijke kleur Soul Red Crystal. De bestemming: ruim 700 kilometer verderop, via de A61 en vervolgens dwars door het glooiende Alpenvoorland. De opdracht: ontdekken of deze opvallende SUV van Mazda meer biedt dan alleen een mooi uiterlijk en een lage verbruikscijfers op papier.  Tekst Gerrit Brand
Foto’s Suhaila Sahmarani De naam 'Junior' keert terug bij Alfa Romeo, en hoe! De afgelopen weken hadden we de eer om twee varianten van deze compacte crossover aan de tand te voelen: de volledig elektrische Alfa Romeo Junior Elettrica Speciale en zijn plug-in hybride broer, de Junior Ibrida Speciale. Beide in Brera Red, beide met karakter, beide meer dan de moeite waard. Maar ook: twee totaal verschillende rijervaringen. Als doorgewinterde Alfist — iemand die ooit reed in een Giulietta Spider, een Alfetta GTV, meerdere Bertones, een Giulietta uit de jaren tachtig en zelfs een 166 — stap ik met een zekere verwachting achter het stuur van deze nieuwe generatie Junior. Een senior in een Junior, zou je kunnen zeggen. Elektrisch multitalent biedt op afroep fossiel speelplezier Tekst: Gert te Lintelo - Foto's: Hyundai
Elektrische auto's, dat zijn toch fluisterstil rijdende batterijen die geen enkele emotie opwekken? Voer voor oeverloze 'petrolhead-discussies', die een heel andere wending zullen krijgen na een kennismaking met de Hyundai Ioniq 5 N. Bij deze imposante Koreaan vervagen de grenzen tussen de virtual reality van het bekende Gran Turismo Computerspel en de één op één sensatie van een bloedstollende rijdersauto. Inclusief motormuziek waar menig benzinemonster niet aan kan tippen. Een opvallend unieke auto voor een redelijk bedrag Tekst Gerrit Brand
Foto’s Suhaila Sahmarani Voor GranTurismo magazine hebben we de afgelopen tijd steeds een volledig elektrische auto getest. Als je uit een benzineauto stapt is het even wennen aan alleen maar elektrisch. De nieuwe Mazda MX-30 Edition R die we ditmaal meekregen blijkt een plug-in hybride te zijn, dat wil zeggen dat hij is uitgerust met een elektromotor en daarnaast ook over een benzinemotor beschikt. Die laatste is trouwens wel bijzonder want het gaat om een rotatiemotor zoals die veertig jaar geleden al in de Mazda RX-7 te vinden was.  Tekst en foto's: Gert te Lintelo
Extreem gevoelige oren schijnen het motorgeronk afkomstig van het circuit van Zandvoort zelfs op Texel te horen. Van 26 t/m 28 september was dat de notoire klagers niet gegund. Gedurende deze dagen was de racepiste het domein van de elektrische auto. Geklaag was hooguit te horen van de Europese autofabrikanten, die werden geconfronteerd met een groot Chinees offensief.  Rijden met de Subaru Solterra
Tekst Gerrit Brand Foto’s Suhaila Sahmarani Subaru kennen we nog goed van de rallyauto’s. In de jaren ‘90 was de Subaru Impreza 555 met Colin McRae een hoogtepunt. Inmiddels is het alweer 15 jaar geleden dat het merk voor het laatst in het WRC (World Rally Championship) meedeed. Nog iets, bijna alle Subaru’s zijn vierwielaangedreven. De BRZ bijvoorbeeld niet. Dat is een kleine sportwagen in samen werking met Toyota ontwikkeld. Evenals de nieuwe Subaru Solterra, de geheel elektrisch aangedreven auto van Subaru. Bij Toyota heet hij BZ4X. Ik kom er nog op. We reden met de Subaru Solterra naar Kortrijk in België en verbleven ondertussen een paar dagen in Sint-Niklaas.  Tekst Gerrit Brand
foto’s Suhaila Sahmarani In de periode van 12 tot 19 juni reden we met een elektrische Mercedes EQB naar Milaan. Daar was de fashionweek gaande. Dat betekent dat het er extra druk was en er bijzonder veel ‘mooie’ mensen rondliepen in opvallende kleren. En dat terwijl Italianen en in het bijzonder de Milanezen toch al bekend staan als mensen met smaak. Maar waar het ons vooral om ging was eens te zien hoe het is om Europa van noord (nou ja, noord – van Nederland) naar zuid (Italië dus) te doorkruisen met een elektrische auto.  Grunneger Kroug'n Rally 2024 ging door Friesland
Tekst Gerrit Brand Fotografie Suhaila Sahmarani Dit jaar vond alweer de 22ste editie plaats van de Grunneger Kroug’n Rally. De naam zegt het al, een rally (met oude, liefst klassieke auto’s) langs de Groninger kroegen. Want Groningen telt op het platteland heel wat leuke en bijzondere café’s, restaurants en simpelweg kroegen. De GKR werd ooit opgezet door Fedde Dokter, tegenwoordig kent de GKR een bestuur dat bestaat uit vijf mannen en dat nog steeds wordt geadviseerd en bijgestaan door Fedde Dokter. |