---

---

Fiat Punto TwinAir (benzine) versus MultiJet (diesel)
Laag brandstofverbruik en wegenbelastingvrije periode verlengd tot juli 2015

Fiat staat bekend om zijn mooie zuinige auto’s. De 500 is natuurlijk een bestseller. Je ziet ze inmiddels overal, en vooral vrouwen worden er onweerstaanbaar door aangetrokken. Maar het zijn kleine auto’s met weinig bagageruimte. Niet zo handig voor een gezin. Als alternatief biedt Fiat de Punto. Meer waar voor ongeveer hetzelfde geld.

De Punto is er met een dieselmotor (MultiJet) en met de tweecilinder benzine motor (TwinAir). Als klap op de vuurpijl is deze gebruiksvriendelijke Punto ook nog eens vrij van wegenbelasting tot juli 2015, in beide versies. 

De vraag is, welke is het beste? Een eerste indruk: de Punto TwinAir is wat onrustiger, moet vanwege het kleine motortje meer op toeren gereden worden om vooruit te komen, terwijl de MultiJet de rust zelve is. De dieseluitvoering is absoluut ontzettend zuinig (weten we uit ervaring omdat we er al eens een buitenlandse rit mee maakten (met diezelfde motor). Wie dus veel kilometers maakt en in de toekomst niet bang is voor de wegenbelasting die nu eenmaal op dieselauto’s een stuk hoger is dan op benzine-uitvoeringen kiest dus het best voor de MultiJet.

Hoe rijden deze auto’s? Fiat heeft voor modeljaar 2012 niets gewijzigd aan het onderstel. Dat was ook niet nodig want de Punto rijdt prima. De besturing is in de stad lekker licht en op de snelweg trekt hij aan en biedt hij wat ons betreft precies het juiste gevoel. De Punto’s zijn auto’s in een aantrekkelijke prijsklasse, maar rijden als duurdere wagens. Ze zijn heerlijk comfortabel en hebben toch ook nog dat sportieve Italiaanse gevoel. Ze zijn ook nog eens een keer behoorlijk stil, er is nauwelijks sprake van wind- of bandengeruis.

Met de introductie van een tweecilinder motor beidt Fiat iets heel bijzonders. Een compacte auto met een compacte motor die veel goedkoper is om te maken dan een hybride-auto, maar die wel dezelfde zuinigheid aan de pomp biedt als die hybride-wagens waar tegenwoordig zoveel om te doen is.

Wat die zuinigheid betreft een aantekening: het lukt je alleen met de wagen 1 op 25 te rijden als je je daar op toelegt. Wie gewoon gas geeft en niet nadenkt, haalt dat lage verbruik bij lange na niet.


 
  

De nieuwe Fiat Punto staat nu bij de dealer en is herkenbaar aan zijn nieuwe dynamische front. Ook is de Fiat Punto te bestellen met de revolutionaire 85 pk TwinAir Turbo-motor. Deze innovatieve tweecilinder won prijzen, zoals ‘International Engine of the Year 2011’, ‘Best New Engine 2011’ en ‘Best Green Engine 2011’, en maakt nu zijn debuut in de Fiat Punto. Hij zorgt voor sportieve prestaties met een laag brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot. Hij stoot slechts 98 g/km uit, waarmee hij vrijgesteld is van BPM, vrijgesteld is van wegenbelasting tot 2014 en het bijtellingsvriendelijke tarief van 14% kent in het geval van zakelijk gebruik. Ook de 85 pk 1.3 MultiJet 16v is met zijn CO2-uitstoot van 90 g/km BPM-vrij, wegenbelastingvrij tot 2014 en kent 14% bijtelling bij zakelijk gebruik.

Bij beide motoren wordt de wegenbelastingvrije periode nu tijdelijk verlengd. En wel tot juli 2015. Verder kun je bij aanschaf dit kwartaal rekenen op 3 jaar garantie en 3 jaar 0% rente bij financiering (max. € 6.500,-). Met de Fiat Punto ben je dus klaar voor 3 jaar! Bovendien is het Cool&Blue pakket tijdelijk gratis op de Fiat Punto TwinAir Easy en MultiJet Easy. Dat pakket, ter waarde van € 600,-, bestaat uit Blue&Me communicatiesysteem, Dual Zone automatische airconditioning en My port aansluiting ten behoeve Blue&Me TomTom.

Ook de vanafprijs van de Fiat Punto is tijdelijk verlaagd. Standaard is de Fiat Punto onder meer uitgerust met centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare ramen vóór, Dual Drive stuurbekrachtiging met City-functie en in carrosseriekleur gespoten bumpers. De nieuwe Fiat Punto 1.2 staat tot 1 juli 2012 bij de dealer voor slechts € 10.990,-. Dat betekent een voordeel van € 1.200,-.  

---